LES CYCLES ET DIVERS .
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SANS ORDRE DE PAYS,VOICI LES TYPES DE BICYCLETTES DURANT LA GRANDE GUERRE .
L'ITALIE . 1914 Les fameux BERSAGLIERIS avaient le vélo pliant de marque BIANCHI .
les cyclistes des BERSAGLIERIS en manoeuvre :
soldat ITALIEN en FRANCE avec un vélo BIANCHI en position avec une mitrailleuse , nota la béquille pour la stabilité durant le tir .
notre mitrailleur avec son vélo pliant BIANCHI :
autre cycle transformable de chez BIANCHI .
superbe vélo pliant BIANCHI avec son équipement , collection privée .
LA FRANCE . de multiples marques fournirent en bicyclette l'armée ; l'une d'elle la manufacture d'armes et de cycles de ST ETIENNE , avec son vélo pliant SVELTE pour la gendarmerie dés 1912 , mais déjà ALBAREL fit des cycles pliant .
MANUFRANCE .
Mais en 1913 durant des manoeuvres des cyclistes avaient la SVELTE ,'en aout 1914 ,pour une autre plus fiable des ateliers ROCHET .
puis la célèbre ,,,, GERARD , ici avec un peloton de cycliste :
soldat français à CHÂLON SUR MARNE en JANVIER 1917 avec un vélo GERARD et une remarque contenant deux LEWIS et caisses de munitions .
un GERARD , en collection
de marque inconnue une copie du GERARD , avec le plateau du pédalier différent :
vélo pliant PEUGEOT . ne reste pas longtemps sous le nom de la marque,mais GERARD
un en collection , du peugeot au gérard la différence ,le manque des trous dans le pédalier :
camion DE DION BOUTON avec des vélos pliants " DE DION BOUTON " ,mais ils deviendront des PEUGEOT .
le vélo TERROT de 1915 , pas très connu sur le terrain, malgré son système de tension de chaîne a variation de vitesse :
PUB .
BELGIQUE .
1914 , un curieux vélo à cardan de F N HERSTAL ( FABRIQUE NATIONALE ) très peu sur le terrain ???
ici deux exemplaires en collection:
GRANDE BRETAGNE .
portrait d'un cyclist corps: JOHN ANDERSON de DUNDEE écosse disparu en octobre 1916 dans la somme cap badge cyclist corps modèle 16 rayons :
AFFICHE DE RECRUTEMENT DE CYCLISTES POUR LE SOUTH MIDDLAND
affiche pour le 25 th batt cycliste de londres :
PLAQUES DE CYCLES .
la bicyclette , un moyen de transport qui as bien souffert durant le conflit , de la boue ou dans le sable provoquant d'innombrables crevaisons ;
la vie de messager , et autre en cycle réserve souvent des frayeurs , comme ici au court d'une pose mécanique , l'explosion d'un obus :
magazine de 1917 sur les cycles ROYAL ENFIELD .
vélo ROYAL ENFIELD ,assemblage de deux ou quatre vélos pour le transport de blessés, plein de bon détails , ex : le fusil sur le porte-paquet arrière comme support , dans le pédalier les canons de la marque , pour le second ,c'est un ENFIELD mais plus simple :
autres vélos civière ROYAL ENFIELD mais un attelage de quatre :
vélo pliant B S A de 1915 :
Le même en position de transport :
un B S A sur les combats en FRANCE 1916 .
fiche du vélo classique MK IV B S A .
page de montage pour le vélo B S A .
deux soldats australiens avec des vélos B S A MK IV . 1917 .
vélo britannique RUDGE-WHITWORTH .
cycliste du ROYAL SUSSEX avec un vélo RUDGE .
1914 / soldats du ROYAL SUSSEX prés pour le départ , vélos RUDGE .
un plateau d'origine RUDGE : collection privé A & C AZZINI musée du cycle en ITALIE:
SUNBEAM .
marque déjà connue durant les années 1886, pour sa production de cycles , tricycles, quatricycles dans l'armée britannique ,reste durant la grande guerre une marque de robustesse : cette photo montre des soldats en 1912 :
un en collection privée : modèle 1914 avec changement de vitesse dans le moyeu arrière , commande sur le cadre:
juste avant guerre des essaies de divers types d'utilisation du SUNBEAM . Transport tandem pour une mitrailleuse COLT .
autre version:
une brochette de divers cycles ,avec des détails comme un petit ourson sur le guidon de deux cyclistes , mais plus important un vélo de marque DURSLEY PENDERSEN CANTILEVER GENT .
ce vélo connu la guerre des BOERS ,il continua d'être utilisé dans sa version d'origine mais fut modifié en 1914 .
dix exemplaires version 1914 sont venus sur le continent , mais malgré sa facilité de transport ,il fut vite mis de côté , pourtant en 1915 un fut utilisé par un soldat allemand en BELGIQUE: Voici un exemplaire en collection :
un second avec son étui porte fusil : collection privé :
PUB pour le système de vitesse dans le moyeu de roue arrière des cycles :
LA RUSSIE .
Le vélo DUX J militaire, modèle pliant 1915 . image collection privée .
collection privé du musée italien A & C AZZINI .
le même mais plié :
le DUX J militaire chez les BERSAGLIERIS sous licence BIANCHI . différence le pédalier :
vue de reconstitution collection privée :
photo de soldats russes avec les vélos pliants ROCHET .
bonne photo d'un cycliste russe avec un vélo modifié ,il n'est plus pliant mais se déboite , pour le transport , travail artisanal ? de toute façon génial :
ALLEMAGNE .
Vélo DURKOOP . Ici un astucieux assemblage pour en faire un porte-civière ,service sanitaire .1914 .
une autre version , plus pratique :
vue de dos d'un soldat allemand avec son vélo pliant STEYR .
belle photo de notre soldat avec son vélo VICTORIA .
rare photo d'un VICTORIA avec ses roues à ressort , attire la curiosité d ' un soldat canadien :
un modèle de vélo VICTORIA , avec son équipement ,celui-ci en collection montre ses roues dites sur ressorts, fin de guerre, vue aussi sur des voitures de liaison :
LE VICTORIA .
AUSTRO-HONGRIE .
une curiosité dans la bicyclette , connue plus tard sous le non de PUCH .
a suivre