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3 HAMEAU DE VAUCELLES
59258 LES RUES DES VIGNES .
France (métropolitaine)
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- POUR CEUX DE 14 /
- MOTOS ET CYCLES EN GUERRE . /
- LES CYCLES ET DIVERS .
LES CYCLES ET DIVERS .
-
SANS ORDRE DE PAYS,VOICI LES TYPES DE BICYCLETTES DURANT LA GRANDE GUERRE .
L'ITALIE . 1914 Les fameux BERSAGLIERIS avaient le vélo pliant de marque BIANCHI .
les cyclistes des BERSAGLIERIS en manoeuvres
soldat ITALIEN en FRANCE avec un vélo BIANCHI en position avec une mitrailleuse , nota la béquile pour la stabilité durant le tir .
autre cycle transformable de chez BIANCHI .
superbe vélo pliant BIANCHI avec son équipement , collection privée .
LA FRANCE . de multiples marques fournirent en bicyclette l'armée ; l'une d'elle la manufacture d'armes et de cycles de ST ETIENNE , avec son vélo pliant SVELTE pour la gendarmerie dés 1912 .
Mais en 1913 durant des manoeuvres des cyclistes avaient la SVELTE ,'en aout 1914 ,pour une autre plus fiable des ateliers ROCHET .
puis la célébre ,,,, GERARD , ici avec un peloton de cycliste :
soldat français à CHÂLON SUR MARNE en JANVIER 1917 avec un vélo GERARD et une remarque contenant deux LEWIS et caisses de munitions .
un GERARD , en collection
de marque inconnue une copie du GERARD , avec le plateau du pédalier différent :
vélo pliant PEUGEOT . ne reste pas longtemps sous le nom de la marque,mais GERARD
un en collection , du peugeot au gérard la différence ,le manque des trous dans le pédalier :
camion DE DION BOUTON avec des vélos pliants " DE DION BOUTON " ,mais ils deviendront des PEUGEOT .
le vélo TERROT de 1915 , pas trés connu sur le terrain, malgrés son systéme de tension de chaîne a variation de vitesse :
BELGIQUE .
1914 , un curieux vélo à cardan de F N HERSTAL ( FABRIQUE NATIONALE ) trés peu sur le terrain ???
ici deux exemplaires en collection:
GRANDE BRETAGNE .
portrait d'un cyclist corps: JOHN ANDERSON de DUNDEE écosse disparu en octobre 1916 dans la somme cap badge cyclist corps modèle 16 rayons :
AFFICHE DE RECRUTEMENT DE CYCLISTES POUR LE SOUTH MIDDLAND
vélo ROYAL ENFIELD ,assemblage de deux ou quatre vélos pour le transport de blessés, plein de bon détails , ex : le fusil sur le porte-paquet arrière comme support , dans le pédalier les canons de la marque , pour le second ,c'est un ENFIELD mais plus simple :
autres vélos civière ROYAL ENFIELD mais un attelage de quatre :
vélo pliant B S A de 1915 :
Le même en position de transport :
un B S A sur les combats en FRANCE 1916 .
fiche du vélo classique MK IV B S A .
deux soldats australiens avec des vélos B S A MK IV . 1917 .
vélo britannique RUDGE-WHITWORTH .
CYCLISTE DU ROYAL SUSSEX AVEC UN VELO RUDGE .
1914 / SOLDATS DU ROYAL SUSSEX PRES POUR LE DEPARD . VELOS RUDGE .
SUNBEAM .
marque déjà connue durant les années 1886, pour sa production de cycles ,tricycles, quatricycles dans l'armée britannique ,reste durant la grande guerre une marque de robustese : cette photo montre des soldats en 1912 :
un en collection privée : modéle 1914 avec changement de vitesse dans le noyeu arrière , commande sur le cadre:
juste avant guerre des essaies de divers types d'utilisation du SUNBEAM . Transport tandem pour une mitrailleuse COLT .
autre version :
une brochette de divers cycles ,avec des détails comme un petit ourson sur le guidon de deux cyclistes , mais plus important un vélo de marque DURSLEY PENDERSEN CANTILEVER GENT .
ce vélo connu la guerre des BOERS ,il continua d'être utilisé dans sa version d'origine mais fut modifié en 1914 .
dix exemplaires version 1914 sont venus sur le continent , mais malgrés sa facilité de transport ,il fut vite mis de côté , pourtant en 1915 un fut utilisé par un soldat allemand en belgique:Voici un exemplaire en collection :
un second avec son étui porte fusil : collection privé :
LA RUSSIE .
Le vélo LEUTNER modèle pliant 1915 . image collection privée .
vue de reconstitution collection privée :
photo de soldats russes avec les velos pliants ROCHET .
bonne photo d'un cycliste russe avec un vélo modifié ,il n'est plus pliant mais se déboite , pour le transport , travail artisanal ? de toute façon génial :
ALLEMAGNE .
Vélo DURKOOP . Ici un astucieux assemblage pour en faire un porte-civière ,service sanitaire .1914 .
vue de dos d'un soldat allemand avec son vélo pliant STEYR .
ETATS-UNIS .
AVRIL 1917, les américains sont en europe ,avec un flot de matériel , parmi celà deux marques de motos officielles , harley davidson & indian , d'autes virent le sol de france ,pour des officiers, ou par caprice ; la russie avait aussi ces machines ,par un accord :
pour HARLEY DAVIDSON la type J de 1000 cc moteur en V de couleur d'un gris renault passe au green olivier; 20.000 motos en avril 1917 , de 1917 à1918 ,46.000 motos avec ou sans side -car :
une photo des plus connue; une H D avec side bouclier de protection pour le tireur avec une mitrailleuse COLT
a suivre