LES CYCLES ET DIVERS .

  • SANS ORDRE DE PAYS,VOICI LES TYPES DE BICYCLETTES DURANT LA GRANDE GUERRE .

 L'ITALIE .  1914  Les fameux  BERSAGLIERIS   avaient le vélo pliant de marque  BIANCHI .

MOTOS ET CYCLES EN GUERREBersaglieri 7

les cyclistes des BERSAGLIERIS en manoeuvres

L'ITALIEN .

MOTOS ET CYCLES EN GUERRE

soldat ITALIEN en FRANCE avec un vélo  BIANCHI en position avec une mitrailleuse , nota la béquile pour la stabilité durant le tir .

MOTOS ET CYCLES EN GUERRE

autre cycle transformable de chez  BIANCHI .

MOTOS ET CYCLES EN GUERRE

superbe vélo pliant  BIANCHI avec son équipement  , collection privée .

MOTOS ET CYCLES EN GUERRE

LA  FRANCE . de multiples marques fournirent en bicyclette  l'armée ; l'une d'elle la manufacture d'armes et de cycles de ST ETIENNE , avec son vélo pliant SVELTE pour la gendarmerie dés 1912 .

MOTOS ET CYCLES EN GUERRE

Mais en 1913 durant des manoeuvres des cyclistes  avaient la SVELTE  ,'en aout 1914 ,pour  une autre plus fiable des ateliers ROCHET .

MOTOS ET CYCLES EN GUERRE

puis la célébre ,,,, GERARD , ici avec un peloton de cycliste :

MOTOS ET CYCLES EN GUERRE

soldat français à CHÂLON SUR MARNE  en JANVIER 1917 avec un vélo GERARD et une remarque contenant deux LEWIS et caisses de munitions .

 

 un GERARD , en collection 

MOTOS ET CYCLES EN GUERRE

 de marque inconnue une copie du GERARD , avec le plateau du pédalier différent :

MOTOS ET CYCLES EN GUERRE

 

vélo pliant PEUGEOT . ne reste pas longtemps sous le nom de la marque,mais GERARD

MOTOS ET CYCLES EN GUERRE

un en collection , du peugeot au gérard  la différence ,le manque des trous dans le pédalier :

MOTOS ET CYCLES EN GUERRE

camion DE DION BOUTON avec des vélos pliants " DE DION BOUTON " ,mais ils deviendront  des  PEUGEOT .

MOTOS ET CYCLES EN GUERRE

le vélo TERROT de 1915 , pas trés connu sur le terrain, malgrés son systéme  de tension de chaîne a variation de vitesse :

MOTOS ET CYCLES EN GUERRE

BELGIQUE .

1914 ,  un curieux vélo à cardan de  F N  HERSTAL ( FABRIQUE NATIONALE ) trés peu sur le terrain  ???

ici deux exemplaires en collection:

MOTOS ET CYCLES EN GUERREMOTOS ET CYCLES EN GUERRE

 

 

 

 

 

 

 

 

 GRANDE BRETAGNE .

portrait d'un cyclist corps: JOHN ANDERSON de DUNDEE écosse  disparu  en octobre 1916 dans la somme  cap badge cyclist corps  modèle 16 rayons :

MOTOS ET CYCLES EN GUERRE

 

 AFFICHE DE RECRUTEMENT DE CYCLISTES POUR LE SOUTH MIDDLAND

LES VELOS ANGLAIS

vélo ROYAL ENFIELD  ,assemblage de deux ou quatre vélos pour le transport de  blessés, plein de bon détails , ex : le fusil sur le porte-paquet arrière  comme support , dans le pédalier les canons de la marque , pour le second ,c'est un ENFIELD  mais plus simple :

MOTOS ET CYCLES EN GUERRE

autres vélos civière  ROYAL  ENFIELD  mais  un attelage de quatre :

MOTOS ET CYCLES EN GUERRE

 vélo pliant B S A  de 1915  :

LES VELOS ANGLAIS B S A

 Le même en position de transport :

LES VELOS ANGLAIS B S A

 un B S A  sur les combats en FRANCE 1916 .

LES VELOS ANGLAIS B S A

fiche du vélo  classique   MK  IV  B S A .

MOTOS ET CYCLES EN GUERRE

deux soldats australiens avec des vélos    B S A MK IV .  1917 .

MOTOS ET CYCLES EN GUERRE

 

vélo britannique  RUDGE-WHITWORTH .

LES VELOS ANGLAIS

CYCLISTE DU  ROYAL SUSSEX  AVEC UN VELO RUDGE .

LES VELOS ANGLAIS

 1914 / SOLDATS DU ROYAL SUSSEX  PRES POUR LE DEPARD . VELOS RUDGE .

LES VELOS ANGLAIS

SUNBEAM .

marque  déjà connue durant les années 1886, pour sa production de cycles  ,tricycles, quatricycles  dans l'armée britannique ,reste durant la grande guerre une marque  de robustese : cette photo montre des soldats en 1912 :

MOTOS ET CYCLES EN GUERRE

un en collection privée : modéle 1914 avec changement de vitesse   dans le noyeu arrière , commande sur le cadre:

MOTOS ET CYCLES EN GUERRE

juste avant guerre des essaies de  divers  types d'utilisation  du SUNBEAM . Transport tandem pour une  mitrailleuse  COLT .

MOTOS ET CYCLES EN GUERRE

autre version :

MOTOS ET CYCLES EN GUERRE

une brochette de divers cycles ,avec des détails  comme un petit ourson sur le guidon de deux  cyclistes , mais plus important un vélo  de marque DURSLEY PENDERSEN  CANTILEVER GENT .

MOTOS ET CYCLES EN GUERRE

MOTOS ET CYCLES EN GUERRE

ce vélo connu la guerre  des  BOERS ,il continua d'être utilisé dans sa version d'origine mais fut modifié en 1914 .

MOTOS ET CYCLES EN GUERRE

dix exemplaires version 1914 sont venus sur le continent , mais malgrés  sa facilité de transport ,il fut vite mis de côté , pourtant en 1915 un fut utilisé par un soldat allemand en belgique:Voici un exemplaire en collection :

MOTOS ET CYCLES EN GUERRE

un second  avec son étui porte fusil :  collection privé :

MOTOS ET CYCLES EN GUERRE

 

 

 

 

LA RUSSIE .

Le vélo LEUTNER  modèle pliant  1915 .  image  collection privée  .

LES VELOS  RUSSES

 vue de reconstitution collection privée :

velos russes

photo de soldats russes avec  les velos pliants  ROCHET  .

LES VELOS  RUSSES

bonne photo d'un cycliste russe avec un vélo modifié ,il n'est plus pliant mais  se déboite , pour le transport , travail artisanal ? de toute façon génial :

MOTOS ET CYCLES EN GUERRE

 

 ALLEMAGNE .

Vélo DURKOOP .  Ici un astucieux  assemblage pour en faire un porte-civière  ,service sanitaire .1914 .

MOTOS ET CYCLES EN GUERRE

vue de dos d'un soldat allemand avec son vélo pliant STEYR .

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ETATS-UNIS .

AVRIL 1917, les  américains sont en europe ,avec un flot de matériel , parmi celà deux marques de motos  officielles , harley davidson & indian , d'autes virent le sol de france  ,pour des officiers, ou par  caprice ;  la russie avait aussi ces machines ,par un accord :

pour HARLEY DAVIDSON  la type J de 1000 cc moteur en V de couleur d'un gris renault  passe au green olivier; 20.000 motos  en avril 1917 , de 1917 à1918  ,46.000  motos avec ou sans side -car :

une photo des plus connue; une H D avec side bouclier de protection pour le tireur avec une  mitrailleuse COLT

MOTOS ET CYCLES EN GUERRE

 

 

 

 

 

 

a suivre

 

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