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ass d'archeologie militaire flandre artois
3 HAMEAU DE VAUCELLES
59258 LES RUES DES VIGNES .
France (métropolitaine)
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L'AVIATION
AFFICHE .
le moins connu , l'avion AGO C. I 1915 .
AGO C I 1915 .
28 novembre 1916 , premier raid sur LONDRES par un L V G . C II .
avion de reconnaissance D F W - C V aérodrome de SISSONNE .
avion de reconnaissance C L I biplan, pilote RICHARD SCHOLL co-pilote lieutenant ANDERER 1918 .
pour les vols en haute altitude & aussi par temps froid , ces tenues sont la survie pour les équipages :
tenue de pilote allemand ,avec chauffage électrique pour les bottes en fourrure ,veste et gants :
surement la silhouette la plus connue du début de la guerre : le RUMPLER TAUBE , deux places moteur MERCEDES E.4.F 4 cylindres 86 cv :
autre vue du TAUBE juste avant la guerre :
transport parfois spécial des pièces d'avion :
ALBATROS D V du lieutenant OTTO HOHMUTH / jasta 23 B 7 mars 1918 FEUCHY / atterissage forcé :
certes l'aussi célèbre avion de cette guerre le FOKKER D r1 .
FOKKER D r 1 JASTA 27 134 victoires :
le FOKKER D R 1 et un triplan :
décolllage d'urgence pour un DREIDECKER FOKKER D R 1 , devant un hangar en flamme :
mais FOKKER fit aussi QUATROPLAN , une chose est sûr il fut utilisé :
le FOKKER DR ???
le FOKKER V 8. FOKKER , trois plans c'est bien, quatre c'est mieux, alors cinq c'est le luxe :
le FOKKER DVIII .
un autre triplan ,l' ALBATROS .
JASTA 30 PHALEMPIN NORD . 59 avions , ballons de reconnaissance :
le ZEPPELIN STAAKEN R.Vi .
le ZEPPELIN R V i .
belle photo d'un autre ZEPPELIN R V i .
le GOTHA G III .
1918. un CAMEL SOPWITH prise de guerre du oberleutnant OTTO KISSENBERTH .
hydravion FRIEDRICHSHAFEN F F 29 sur le sous-marin U . 12 .
notre pilote d'une jasta aime la chasse ,sur terre comme dans le ciel :
petit soucis pour le L F ROLAND D.II .
retour d'une mission photo sur les lignes de front :
LES BALLONS .
Les ballons d'observation allemands appelés " DRACHEN " virent le jour en septembre 1914 , pour l'artillerie , ils furent surtout utilisés pour observer les mouvements ennemies ; équipés d'une radio et d'un appareil photographique . Un ennemi , les avions chasseurs de ballons avec pour cela un as belge " DE COPPENS WILLY " :
PROPAGANDE .
membre d'équipage d'un ZEPPELIN .
Mise en place d'un ballon , à gauche un hangar en camouflage :
1914 .tandem modifié en générateur éléctrique pour la radio :
gonflage d'un ballon à l'hydrogéne , le plus grand danger car trés inflammable :
un DRACHEN mis en position d'observation :
ballon encore avec des hommes pour le descendre :
attaque d'un ballon allemand par un avion britannique :
le ballon en flamme , l'observateur utilise son parachute avec chance :
saut d'une nacelle :
soldats au sol ,pour décrocher l'observateur dont le parachute est pris dans un arbre :
avion NIEUPORT avec ses fusées LE PRIEUR .
image couleur publiée par le ROYAL FLYING CORPS .
soldats britanniques observent un DRACHEN front du 13 AVRIL 1917 .
mise en place d'un appareil photographique à bord d'un DRACHEN entre le 9 et 13 AVRIL 1917 .
un DRACHEN pris au sol par les soldats britanniques AVRIL 1917 .
ballon à soissons juin 1918 .
parmi les ballons ne pas oublier les ZEPPELINS ,ici sortant de son hangar le VIKTORIA LUISE .
en GRANDE BRETAGNE , empreinte du corps d'un homme d'équipage d'un ZEPPELIN suite a un raid :
1918 . avions allemands avant leur destruction : 
a suivre