LUFTFAHATRUPPEN . K . u . K.
dans un décor de rêve en période de paix , un terrain d'aviation AUSTRO-HONGROIS ;
un des hangars à avion ;
un LOHNER B II ;
1916 . SABLATNIG S F 5 hydravion de reconnaissance ;
1917 . SABLATNIG S F 6 hydravion de reconnaissance ;
le SABLATNIG N 1 . avion de chasse ;
F F 49 C FRIEDRICHSHAGEN . hydravion ;
URSINUS B 2 III . hydravion de reconnaissance ;
le LIOYD 40 . 05 un étrange oiseau de cette marque deux exemplaires seront produit : 1916 ;
plus connu le LIOYD C II , biplan à la structure spécial des la position des ailes ;
le BRANDENBURG C I ;
le KNOLLE C II . DFW . R II ,
ZEPPELIN STAAKEN . R. IV chez les AUSTRO-HONGROIS ;
1915 . FRANCK LINKE-CRAWFORD'S sur AVIATIK D 1 ;
planche couleur de son AVIATIK D 1 ;
avec son ALBATROS D III ;
JULIUS ARISI ;
RAOUL STOJAVJENIC as sur HANSA-BRANDENBURG D I 10 victoires ;
le stabsfeldwebel JULIUS KOWALCIK as sur ALBATROS D III 5 victoires ;
ROMAIN SCHMIDT sur PHÖNIX D I ;
HEINRICH KOSTRBA pilote sur FOKKER E III , le 18 février 1916 , il mis trois victoires a son palmarès , un total de 8 ;
JOSEF SCHREIRE felwebel avec son PHOENIX D II ;
JOZSEF KISS sur ALBATROS D III ;
équipage d' un HANSA - BRANDENBURG C I au chargement des explosifs pour un raid sur les lignes italiennes ;
dans l 'aviation AUSTRO-HONGROISE des testes de parachutes furent intensif pour sauver des vies , ici avec un mannequin ;
cette station d'écoute et de signaux était pratiquement toujours placé prés d'un aérodrome ;
dans l'équipement pour l'aviation , le projecteur de grande puissance , celui-ci d'un diamètre de 150 mm ;
sa facilité de déplacement par camion d'un terrain à l'autre ;
tombe du pilote BONOZ JOHANN tombé en 1916 ;